无后导梁下承式移动模架现浇施工技术

摘要

新建合武高铁黄花涝府河特大桥跨越杜公湖国家湿地公园、府河、马家湖、龙王沟等多个湖泊河流，其中黄花涝府河特大桥有1.2公里段穿越杜公湖国家湿地公园，涉水桥墩多，若按预制梁方案，湿地公园范围内涉水桥墩近30个，创新采用无后导梁下承式移动模架现浇梁方案，该技术通过优化结构设计，取消了传统移动模架的后导梁，并将桥墩之间的跨度增加到了48.6米，从而将湿地公园内的桥墩数量从28个减至16个，单墩占湖面积减少40%，不仅缩短了工期，更让湖面的水流通道宽度增加了35米，为水生生物留足了洄游空间。