线控制动EMB与能量回收系统的集成化控制策略
摘要
汽车电气化浪潮下，线控制动EMB和能量回收系统高效集成是提升车辆性能的重点，为打破传统制动系统桎梏，顺应现代汽车节能安全需求，着手集成化控制策略研究，构建动态力分配、扭矩平滑调控等核心策略，借助MATLAB搭建车辆及制动系统模型开展算法模拟。研究结果显示，该策略达成制动与能量回收协同优化，这一成果推动汽车制动技术革新，提高能源利用率与制动安全性，契合行业智能化、绿色化发展走向。
关键词
线控制动EMB；能量回收系统；集成化控制策略；MATLAB仿真
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PDF参考
王鑫海.基于混合线控制动系统的再生制动控制策略研究[D].吉林大学，2024.
李鑫钢.基于线控制动的电动汽车再生制动及其容错控制策略研究[D].重庆理工大学，2024.
张鹏辉.基于集成式线控制动系统的车辆多阶段能量回收控制策略研究[D].吉林大学，2023.
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DOI: https://doi.org/10.12238/jpm.v6i6.8141
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