寒区高铁路基冻害演化规律及整治措施研究

英潮 孙

摘要


寒区高速铁路路基冻害问题是影响线路运营安全的关键因素。本文以哈伊高铁日月峡车站试验段路基为研究对象，针对路基冻融变形发展及整治技术措施开展系统研究。通过现场原位冻融监测数据分析，揭示了路基冻融变形的三阶段演化规律：冻胀快速上升期（0-60 d，最大位移2.95 mm）、冻胀缓慢增长期（60-170 d，最大位移4.32 mm）和融沉快速下降期（170-216 d，最大降幅96%）。研究提出了三种冻害有效整治技术：精细化注盐技术通过钻孔靶向灌注实现路基基床表层冻害治理；微型盾构换填技术采用特种聚合物砂浆置换深层冻胀土；主动供热技术利用热泵系统调控路基温度场。研究结果表明，三种技术根据工点情况针对性使用可显著减少冻胀量，结合施工过程质量控制，可有效解决寒区高铁路基冻胀问题，为寒区高速铁路建设和养护维修提供重要技术参考。

关键词


寒区；高铁路基；冻胀变形；冻害整治

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参考


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DOI: https://doi.org/10.12238/jpm.v6i7.8266

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