地铁盾构区间自由设站法平面控制测量探究

摘要

地铁盾构隧道洞内空间狭小、施工扰动持续存在，常规导线测量难以适配动态掘进工况， 自由设站法凭借点位布设灵活、多余观测充足的优势广泛应用于盾构平面控制。本文围绕盾构区间自由设站平面测量开展系统性研究，梳理该测量方式专属作业特性，构建涵盖点位布设、观测参数、解算模型的完整测量体系，梳理标准化内外业作业流程，划分设备、环境、数据处理三类精度干扰因素，针对性提出分层优化技术策略，用于盾构掘进洞内平面定位作业。