“工业上楼”高层厂房楼面活荷载分级与柱网协同优化探讨

猷猷 郝, 霜 覃

摘要


制造业空间垂直拓展催生了“工业上楼”建设模式，但现行设计方法在荷载取值与柱网适配方面仍存在不足。以深圳坪山新能源汽车产业园（90 m 高、12 m 跨度钢框架）、东莞松湖智谷等建成项目为参照[1][2][3]，依据 GB 50009—2012 附录 D 对仪器仪表、金工车间楼面活荷载的分级数据[4]，将上楼产业按工艺特征划分为轻型（电子信息、精密仪器，活荷载 2.5~4.0 kN/m² ) 与重型（高端装备、汽车零部件，活荷载 4.5~8.0 kN/m² ,局部集中荷载 50 kN/m² )两类。建立 8 m×8 m 及 10 m×10 m 典型框架模型完成内力计算与截面设计，并比较 6.0~12.0 m 六种柱网方案的材料消耗。研究表明：按工艺分区设计较整层统一按 8.0 kN/m²设计可减少混凝土 12.6%、钢筋 13.4%，综合造价降幅约 13.1%；

关键词


现浇混凝土空心楼盖；多高层工业建筑；工业上楼；折实厚度；侧向刚度；等效解析法；等代框架法

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参考


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DOI: https://doi.org/10.32629/jpm.v7i9.9047

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